1.停车位的宽度太小，进入车库需要很高的驾驶技能。因为一些制造商设计了载车板的宽度(即停车空间)来降低成本，使其低于正常标准，所以一个满座的停车空间只能容纳一辆车，没有空间让人们站立。结果，当车停在两边时，甚至车门也打不开，或者车几乎没有停，迫使人们在狭窄的走廊里紧贴车身。然而，这个宽度对新手来说更是一个考验。与地面不同，汽车停放在弯曲或贴边点并不重要。如果立体车库厂家立体车库里的汽车不能正常停放，那是危险的。
2.应优先考虑车辆存放，并延长取车时间。根据立体停车库的设计规定，车库内最难取车的停车位每次不得超过2分钟。然而，由于考虑到车辆存储的优先设计原则，实际上很难达到这样的标准，并且通常需要很长时间来取车。因此，我们经常可以看到只有一层楼高的立体停车库，上面的第二层和第三层只有几辆车。立体停车库已经成为地面停车库，空间的利用优势并没有表现出来。

3.管理和维护跟不上。许多车库经理实际上只是简单的操作员。他们不知道如何修理设备，也不注意日常维护。即使车库里的小问题也不能解决。一旦立体车库发生故障，管理人员花了半个小时才找到维修人员，维修人员只按了几下按钮就解决了问题。用户对车库的管理水平表示失望。有些车库长时间不使用，电气、链条、传动设备等存在安全隐患。未经调试和检查，很容易造成事故。
4.失败后没有补救措施。立体车库厂家一旦车库发生故障，维修时间有时会长达数小时甚至一天，滞留在车库内的车辆无法正常取出，严重影响车主的使用，给立体车库产品带来不良影响。到目前为止，还没有企业提出更好的解决方案。立体车库应该有可以立即实施的备用措施，就像如果电梯坏了，人们不能下楼，恐怕现在没有多少人敢使用电梯。
5.立体车库的提升角度不够准确，设备选型存在严重问题。车库最终由司机使用，他最关心的是——停车过程方便、安全、快捷，停车时车辆不应损坏。然而，目前使用的大多数设备都是半自动车库。大多数人的普遍感觉是:既不方便也不安全。立体车库最能吸引司机的优势。制造企业在宣传过程中没有表达出来。同时，外观设计比较粗糙，不能充分考虑驾驶员的安全感受，给驾驶员机械车库不放心的印象。

6.意识不足。目前，当人们谈论车库时，大多数用户的普遍感觉是需要:个转弯和几个坡道才能下到地下车库。地下车库照明不足，地面形态复杂，停车后找不到电梯，非常不方便。事实上，近年来，新立体车库已经解决了上述大部分问题，但人们对新立体车库的认识还远远不够。
7.缺乏流利性。立体车库厂家在建造停车库时有一种误解，认为停车空间越多越好，而忽略了对车库平滑度的极其重要的要求。为了增加停车位，车道被设计成一米宽，使得车辆很难进入。随着存储容量的不断增加，这种车辆进出困难的存储式设计将导致车库无法正常运行，导致项目失败。